50 modelio strypų gamybos mašina šią savaitę iš Lerford Equipment dirbtuvės Džengdžou išvežė, supakuota į 20 - pėdų konteinerį ir sunkvežimiu nugabenta į Čingdao. Tai pirmasis bendrovės užsakymas iš Argentinos.
„Su šiuo vaikinu kalbamės nuo vasario mėnesio“, – sakė Lerfordo pardavėjas. "Jis norėjo mėginių, mes juos išsiuntėme, jis išbandė-, tada mėnesiui tylėjo. Supratau, kad jis miręs. Tada jis grįžo ir pasakė: "Gerai, atsiųsk man aparatą".
Pirkėjas Kordobos provincijoje valdo nedidelę perdirbimo gamyklą, daugiausia tvarkončią kukurūzų stiebus ir žemės riešutų kevalus, likusius iš vietinių ūkių. Jie paverčia juos kuro briketais elektrinėms, kurios, matyt, ten auga, nes kilo dujų kainos. Jų nupirkta mašina išvysto 300–400 kilogramų per valandą, su 22 kW varikliu, kuris, gamyklos vaikinų teigimu, gali veikti visą dieną be perkaitimo. Svoris yra 0,7 t
Pakavimas truko dvi dienas. Jie suvyniojo jį į drėgmei-nelaidią plėvelę, kiekviename kampe padėjo putplasčio blokus ir plieninėmis juostomis pritvirtino prie medinio slydimo. Laivybos maršrutas eina per Panamos kanalą, todėl drėgmė yra tikra problema-todėl jie padvigubėjo ant plėvelės. Matmenys yra 1,6 x 0,65 x 1,7 metro, šiek tiek žemiau konteinerio aukščio ribos.
Lerfordas gamina strypų presus maždaug nuo 2012 m. ir jau siunčiami į Pietryčių Aziją ir keletą Afrikos šalių. Šis Argentinos sandoris buvo sudarytas tik per „WeChat“{2}}be apsilankymo svetainėje, be agento. Klientas paprašė tik vaizdo klipų, kuriuose aparatas veikia skirtingomis medžiagomis. „Jis žiūrėjo tuos gal dešimt kartų“, – sakė pardavėjas. – Tada jis atsiuntė užstatą.
Šiuo metu bendrovė ieško vietinio platintojo Pietų Amerikoje, kuris galėtų laikyti atsargines dalis. „Jei kas nors sugenda, negalime tiesiog gabenti oro-variklio,-kuris kainuoja daugiau nei pati dalis“, – pridūrė atstovas. "Mums reikia žmogaus, kuris galėtų greitai sukeisti dalis. Bet pirmiausia pažiūrėkime, ar šis išgyvens kelionę ir tris mėnesius veiks švarus. Jei taip, greičiausiai gausime antrą užsakymą."
